Brussels Airlines

288 nuove assunzioni in Brussels Airlines

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Dopo quasi due anni di crisi, il settore dell’aviazione ha iniziato a riprendersi, anche Brussels Airlines vede aumentare i numeri di prenotazioni in vista dell’estate, a dimostrazione del ritorno della domanda di viaggi. 

Al fine di soddisfare questa domanda del mercato e rafforzare la sua posizione di vettore nazionale del Belgio, la compagnia aerea crescerà in termini di flotta e personale.

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La Summer di Brussels Airlines: 85 destinazioni

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Con 8 nuove destinazioni, la prossima stagione estiva di Brussels Airlines offrirà 85 destinazioni, in Italia tornerà nuovamente a Bari, Catania, Firenze, Napoli, Olbia e Palermo, oltre alle destinazioni operate per l’intero anno, tra cui Milano, Roma e Venezia.

Dopo un inverno ancora pesantemente colpito dalla pandemia globale, Brussels Airlines prevede una stagione estiva molto intensa: Jan Derycke, Head of Network and Planning Brussels Airline: “I dati sulle prenotazioni mostrano chiaramente una grande disponibilità a viaggiare. Rispetto all’estate 2021, vediamo anche che i passeggeri ricominciano a prenotare con maggiore anticipo, soprattutto per i periodi di vacanze scolastiche. Spagna, Portogallo, Italia e le isole greche dovrebbero essere le destinazioni più popolari di questa stagione estiva. Ecco perché siamo felici di aggiungere le isole Lesbo e Samos in Grecia alla nostra rete, ma anche Lanzarote e Creta saranno un valore aggiunto nel nostro portafoglio vacanze”.

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Torna a crescere il lungo raggio di Brussels Airlines

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In arrivo un aereo aggiuntivo per la flotta di Brussels Airlines, per riattivare alcune rotte in Africa occidentale, cresce quindi nuovamente la flotta a 9 aeromobili.

La flotta a lungo raggio di Brussels Airlines era composta da 10 aeromobili prima della pandemia, la ristrutturazione ha tagliato la flotta per il lungo raggio a 8.

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La nuova brand identity di Brussels Airlines

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Brussels Airlines ha presentato oggi la sua nuova brand identity, è difficile per me non essere di parte, è una delle mie preferite e con il nuovo brand ha superato ogni aspettativa, moderno, pulito, riconoscibile, il modo giusto per aprire un nuovo capitolo di Brussels Airlines.

La nuova tavolozza di colori e la livrea, il risultato di una spinta durante il Covid-19 per un re-brand che era già programmato, possiamo affermare che la pandemia, qualcosa di positivo lo ha portato, insieme ad una ristrutturazione della compagna che era necessaria e si è quasi conclusa.

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Lufthansa: 3 nuovi Airbus A320neo a Brussels Airlines

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Brussels Airlines riceverà nel 2023 3 nuovi Airbus A320neo, parte di un ordine di Lufthansa.

Oggi, il consiglio di amministrazione del gruppo Lufthansa e il consiglio di amministrazione di SN Airholding hanno autorizzato l’assegnazione di tre Airbus A320neo a Brussels Airlines. Con questi nuovi velivoli la compagnia di bandiera belga compie un passo essenziale nell’ulteriore modernizzazione della flotta e riduce significativamente le emissioni di CO2 e di acustiche sulla sua rete di medio raggio.

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Denunce di aggressione e molestie in Brussels Airlines

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È stata avviata un’indagine interna che verrà seguita dal gruppo Lufthansa, per indagare sulle denunce di aggressioni e intimidazioni nei confronti di personale di Brussels Airlines.

Sono state presentate dieci denunce da membri dell’equipaggio di cabina del vettore belga, in particolare per molestie sessuali. 

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Nubi nere per Brussels Airlines

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Il futuro di Brussels Airlines sarebbe messo in discussione da Lufthansa che potrebbe smarcarsi dal vettore belga.

Un altro duro colpo per Brussels Airlines, in questi anni in forti difficoltà nel tentativo di portarla alla redditivita’ e sono di oggi alcune indiscrezioni secondo le quali Lufthansa potrebbe venderla o portarla alla bancarotta.

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Brussels Airlines riparte con 59 destinazioni

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Brussels Airlines ha annunciato che riavvierà i suoi voli commerciali dal suo hub all’aeroporto di Bruxelles il 15 giugno.

Sulla base della domanda del mercato e delle restrizioni di viaggio in corso, la compagnia aerea offrirà un programma estivo adattato e ridimensionato, che consisterà in circa il 30% del programma estivo originariamente pianificato in Europa e il 40% del programma estivo a lungo raggio.

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