Air France-KLM

Bilancio di Sostenibilità 2021 Air France-KLM

Il Bilancio di Sostenibilità 2021 Air France-KLM delinea le azioni del Gruppo per accelerare la transizione ambientale e promuovere la diversità e l’inclusione in tutte le sue attività. 

Allo stesso tempo, Air France-KLM presenta “Destination Sustainability”, un programma che unisce le ambizioni del Gruppo in materia di ambiente e cambiamento climatico da un lato, e il fattore umano dall’altro, portando i valori di rispetto, uguaglianza e tolleranza in primo piano.   

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Air France-KLM: aumento di capitale di 2,2 miliardi

Air France-KLM ha annunciato un aumento di capitale per mezzo di emissione di nuove azioni agli attuali azionisti del gruppo per 2,256 miliardi di euro.

Questa operazione mira a rafforzare il patrimonio netto e patrimoniale del gruppo, comprende il rimborso di una parte delle obbligazioni possedute dallo stato francese, segue un aumento di capitale precedente del 2021, l’aumento di capitale formalizzato in questi giorni era stato annunciato il 17 febbraio, anche se non erano stati indicate le modalità.

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Air France-KLM raddoppia gli utili e boom di prenotazioni

Il gruppo Air France-KLM registra un EBITDA positivo nel Q1 2022, prima del previsto.

Il profitto è arrivato grazie ad una forte crescita delle prenotazioni ed a una riduzione dei costi delle compagnie aeree del gruppo, anche grazie al sostegno dello stato per le retribuzioni e riduzione del personale, i costi del personale nel primo trimestre sono diminuiti del 23% rispetto allo stesso periodo del 2019.

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Air France-KLM: trattative esclusive con CFM per A321neo A320neo

Air France-KLM ha annunciato che, dopo un’approfondita revisione delle offerte disponibili, il Consiglio di Amministrazione del Gruppo ha scelto di avviare trattative esclusive con CFM International per l’acquisto di motori LEAP-1A per equipaggiare la sua futura flotta di Airbus A320neo e A321neo.

Gli Airbus A320 e A321 nella versione neo, possono essere equipaggiati con due motori: CFM International LEAP-1A and Pratt & Whitney PurePower PW1100G-JM.

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LimoLane, nuovo partner in Italia Flying Blue

LimoLane, piattaforma digitale leader nei servizi di mobilità sostenibile dedicata sia alle aziende che ai privati entra a far parte del prestigioso Programma Flying Blue del gruppo Air France-KLM.

I soci Flying Blue e i clienti LimoLane accedono ora ad un’unica esperienza di viaggio e di stile, grazie a questa partnership, la community Flying Blue godrà della possibilità di accumulare nuove Miglia scegliendo di utilizzare la piattaforma LimoLane, scale-up digitale attenta alla sostenibilità che consente all’utente di accedere ad una flotta composta da più del 30% da auto elettriche.

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OK dagli azionisti Air France-KLM per aumento di capitale

Air France-KLM ha generato nel 2021 un surplus operativo lordo di 748 milioni e gli ultimi due trimestri con risultati positivi, gli azionisti sono quindi disposti a ricapitalizzare la compagnia con l’acquisto di nuove obbligazioni.

Lo stato francese che possiede circa il 25%, quello olandese circa il 10%, Delta Air Lines circa il 6% e China Eastern il 10%, ovvero i maggiori azionisti, hanno dato il loro parere positivo all’operazione, che consentirà ad Air France di procedere con la restituzione del prestito, in modo da poter tornare ad avere ‘le mani libere’ nel mercato.

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Air France-KLM, serve capitale aggiuntivo di €1-2 miliardi

Air France-KLM dovrà raccogliere capitale aggiuntivo compreso tra 1 miliardo e 2 miliardi di euro nel 2022 per far fronte alla flessione dei viaggi aerei causata dalla pandemia di SARS-CoV-2 (COVID- 19), lo riferisce il quotidiano francese Les Echos, lo rilancia Reuters.

Secondo il documento a cui ha avuto accesso Les Echos 1-2 miliardi di euro potrebbero addirittura non essere sufficienti e quindi Air France-KLM potrebbe raccogliere nuovo capitale per 4-6 miliardi.

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Marzo 2019, la scalata dell’Olanda in Air France-KLM

Torniamo indietro a marzo 2019, quando il governo dell’Aia, salì al 14% in Air France-KLM, con un operazione del valore di 744 milioni di euro , intenzionato a rafforzare il suo potere decisionale sul gruppo, ritenendo di primaria importanza, proteggere gli interessi dell’economia nazionale e dell’aeroporto internazionale di Schiphol.

Il governo francese deteneva in Air France-KLM il 14,29%, una quota quindi che nel 2019 possiamo dire paritaria, attualmente la situazione è ben diversa, ma lo stato francese dovrà diminuire la suo quota, avendo aumentato la sua partecipazione in seguito agli aiuti dati ad Air France per l’epidemia di SARS-cov2.

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