L’Airbus A321XLR fa il giro del mondo
Nell’ambito della campagna per la certificazione della versione Xtra Long Range dell’Airbus A321neo, ovvero l’A321XLR, Airbus ha pianificato un piano di volo globale per uno dei velivoli di test.
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H259: nuovo hangar automatizzato per l’Airbus A321XLR ad Amburgo
Airbus sta migliorando il suo sistema industriale e ampliando la capacità di ramp-up con un nuovo hangar automatizzato per l’#321XLR per l’allestimento interno delle sezioni della fusoliera, grazie al quale Airbus espande la capacità per il ramp-up nel programma A320 a 75 dal 2026. Nel nuovo hangar di 9.600 m2 ,denominato H259, saranno allestiti tutti i componenti delle
I test per la certificazione dell’Airbus A321XLR
Nelle prossime settimane, a seguito del recente volo inaugurale del primo prototipo dell’A321XLR: MSN11000, altri due prototipi, attualmente in fase avanzata di produzione, si uniranno alla campagna di prove di volo di certificazione.
Il primo Airbus A321XLR pronto per il primo volo
Il primo Airbus A321XLR è stato verniciato con la livrea Airbus ed è pronto per il suo primo volo di prova a fine maggio. La versione Xtra Long Range dell’A321neo, ovvero l’A321XLR fornirà alle compagnie aeree una flessibilità di autonomia fino a 4.700 nm e un consumo di carburante inferiore del 30% e le emissioni di
Air Canada: Pratt & Whitney GTF™ per Airbus A321XLR
Pratt & Whitney, una divisione di Raytheon Technologies Corp e Air Canada hanno annunciato la scelta dei motori Pratt & Whitney GTF™ per i nuovi Airbus A321XLR. 30 ordini confermati e 14 opzioni di acquisto, Pratt & Whitney fornirà inoltre ad Air Canada la manutenzione del motore attraverso un contratto di assistenza completo EngineWise®.
Il primo Airbus A321XLR sta prendendo forma
E’ un’altra pietra miliare nella realizzazione del primo A321XLR: l’assemblaggio del muso e della fusoliera anteriore è iniziato in Francia, mentre la complessa sezione centrale del XLR è già stata realizzata, al suo interno troverà posto il serbatoio aggiuntivo.
Airbus A321XLR: pronto il primo serbatoio supplementare RCT
La sezione dell’Airbus A321 XLR completata oggi, è una delle sezioni più importanti di questa versione dell’A321, nonchè una delle principali differenze rispetto alla versione neo. La sezione centrale comprende infatti un serbatoio aggiuntivo di carburante che aumenta l’autonomia dell’A321 Xtra Long Range (XLR) fino a 8.700 km.
A che punto e’ lo sviluppo dell’Airbus A321XLR ?
Lo sviluppo e l’industrializzazione del programma A321XLR proseguono, dopo il lancio al Paris Air Show lo scorso anno. E’ in corso l’industrializzazione del programma A321XLR a lungo raggio e il design dell’aeromobile sta passando dal disegno alla realtà.
Airbus A321XLR 450 ordini e impegni da 22 operatori
Nei sei mesi dal lancio della versione XLR Xtra Long Range dell’Airbus A321, sono stati siglati oltre 450 ordini e impegni da 22 operatori e due locatori (leasing) in tutto il mondo. L’A321 XLR permette ai vettori di effettuare tratte a lungo raggio che prima per motivi di load-factor non erano redditizie, con questa versione