Il Gruppo Lufthansa ha ufficializzato la presentazione di un’offerta formale a Parpública, la società di partecipazioni statali portoghese, per l’acquisto di una quota di minoranza in TAP Air Portugal. L’operazione mira a gettare le basi per una partnership strategica a lungo termine tra il colosso dei cieli tedesco e la compagnia di bandiera di Lisbona, nell’ambito del processo di privatizzazione avviato dal governo portoghese.

L’ingresso nel capitale di TAP Air Portugal si inserisce nel solco delle recenti operazioni di integrazione condotte dal gruppo, come quelle relative a SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways, orientate al rafforzamento dei rispettivi mercati nazionali all’interno di un network globale.

L’importanza dello hub di Lisbona e le rotte verso il Sud Atlantico

L’eventuale integrazione di TAP Air Portugal consentirebbe al Gruppo Lufthansa di valorizzare l’aeroporto di Lisbona come snodo strategico primario per i collegamenti verso il Sud Atlantico. La posizione geografica dello scalo portoghese e la rete di collegamenti consolidata da TAP verso l’America Latina, in particolare il Brasile, e verso l’Africa rappresentano un asset complementare per l’infrastruttura di rete del gruppo tedesco.

L’operazione consentirebbe di potenziare la connettività tra l’Europa e le direttrici intercontinentali, integrando l’offerta commerciale e operativa dell’alleanza Star Alliance, di cui entrambe le compagnie fanno già parte.

Presenza industriale e ricadute occupazionali del gruppo in Portogallo

L’offerta presentata a Parpública si inserisce in un contesto di presenza ultrasettennale del Gruppo Lufthansa nel Paese lusitano. Attualmente il gruppo opera 353 voli settimanali da e per il Portogallo e impiega oltre 500 professionisti sul territorio.

L’impegno industriale è destinato ad ampliare il proprio perimetro con la realizzazione del nuovo impianto di Lufthansa Technik a Santa Maria da Feira, nei pressi di Porto, dedicato alla manutenzione e riparazione di componenti per motori e velivoli. La struttura prevede di portare la forza lavoro diretta del gruppo in Portogallo ad oltre 1.000 dipendenti entro il 2030, affiancando all’investimento finanziario nella compagnia aerea uno sviluppo delle capacità industriali e manutentive sul territorio.