Air France-KLM ha annunciato la presentazione a Parpública di un’offerta vincolante per l’acquisizione di una partecipazione compresa tra il 44,9% e il 49,9% in TAP Air Portugal.

La proposta segna un passaggio rilevante nel processo di privatizzazione della compagnia di bandiera portoghese.

L’offerta del gruppo si articola su un piano strategico pluriennale che abbraccia tutti i settori operativi aziendali, dal trasporto passeggeri al merci, dai programmi di fidelizzazione fino alla manutenzione, riparazione e revisione (MRO) , con l’obiettivo di sostenere lo sviluppo di TAP e la crescita del settore aeronautico portoghese.

A sottolineare il valore dell’operazione, Benjamin Smith, Amministratore Delegato del Gruppo Air France-KLM, ha dichiarato: “Negli ultimi tre anni, i nostri team hanno lavorato a stretto contatto con gli interlocutori portoghesi per elaborare la nostra proposta più solida per TAP. Quella che abbiamo presentato oggi non è semplicemente l’offerta di un prezzo per una compagnia aerea. È un piano strategico a lungo termine, completo ed esteso, per TAP e per il Portogallo nel suo complesso. È anche una visione su dove vorremmo condurre questa stimata compagnia di bandiera, valorizzando l’eredità costruita dalle persone di TAP in 81 anni di storia. Inoltre, siamo lieti di poter contare sul sostegno e sull’allineamento del nostro partner di lunga data Delta Air Lines. Il nostro obiettivo principale è garantire una crescita a lungo termine per TAP, non solo a Lisbona ma anche a Porto e in altre città del Paese, e farlo in modo sostenibile, all’interno di un gruppo robusto e internazionale determinato a portare valore nei Paesi d’origine delle sue compagnie.”

Un piano d’integrazione e di sviluppo per la rete globale

In base alle linee guida del piano, l’eventuale ingresso di TAP in Air France-KLM porterebbe il vettore ad integrarsi nella rete commerciale globale del gruppo, che comprende i marchi Air France, KLM e Transavia. L’hub di Lisbona verrebbe posizionato come snodo strategico per l’Europa meridionale, andandosi ad affiancare al network del gruppo per rafforzare le direttive di collegamento verso le Americhe e l’Africa.

In particolare, la presenza di TAP sulle rotte transatlantiche verso il Brasile complements il portafoglio di rotte di Air France-KLM, che già beneficia di una partnership con il vettore brasiliano GOL.

A supporto della candidatura si è espressa anche Delta Air Lines, partner di joint-venture e azionista di Air France-KLM. Ed Bastian, Amministratore Delegato di Delta Air Lines, ha evidenziato la convergenza strategica delle due compagnie: “Delta sostiene la proposta di investimento avanzata dal nostro partner di joint venture Air France-KLM in TAP, che amplierebbe le opzioni di viaggio transatlantiche e il ruolo del Portogallo come destinazione d’affari e per il turismo. Non vediamo l’ora di vedere Air France-KLM e TAP crescere attraverso l’Atlantico negli anni a venire, offrendo maggiore scelta, una migliore connettività e una rete più forte per i viaggiatori.”

Qualora la proposta vincolante venisse accolta, Delta intende avviare prontamente con TAP le trattative per un accordo commerciale strategico comprensivo di accordi di codeshare e reciprocità sui programmi loyalty.

Espansione delle attività MRO e impatto sul territorio

Un pilastro dell’offerta riguarda la cooperazione tra Air France Industries KLM Engineering & Maintenance e TAP Maintenance & Engineering, realtà già legate da oltre vent’anni di collaborazione. Il piano prevede lo sviluppo di nuove attività manutentive sul territorio portoghese, affiancate a quelle già operative in Francia e nei Paesi Bassi, con l’apertura di nuove strutture dedicate alla manutenzione di velivoli e motori di nuova generazione.

L’iniziativa punta a favorire il trasferimento tecnologico, incluse le applicazioni digitali e di intelligenza artificiale, stimolando l’occupazione qualificata in Portogallo.

Tutela dell’identità aziendale e quadro procedurale

Il gruppo ha specificato che la struttura dell’offerta rispetta i requisiti fissati dal governo portoghese. Il piano garantisce il mantenimento della governance, del marchio, della sede centrale e della rete di TAP, oltre al presidio dell’hub di Lisbona e al consolidamento dei collegamenti dagli scali di Porto e dalle altre città del Paese.

L’offerta vincolante è stata formalmente depositata in data 29 luglio 2026 e passa ora alla fase di valutazione da parte delle autorità preposte.