Il completamento del nuovo terminal partenze dell’aeroporto di Reggio Calabria dimostra come la realizzazione di infrastrutture pubbliche funzionali ed efficienti possa seguire tempistiche rapide, anche quando integrano le più moderne tecnologie di sicurezza aerea.

L’opera, che si estende su una superficie di circa 3,600 metri quadrati, è stata portata a compimento in un arco temporale di circa 10 mesi dall’effettivo avvio dei cantieri, avvenuto a metà del 2025 dopo l’approvazione del progetto definitivo rimodulato.

L’approccio gestionale adottato per lo scalo dello Stretto evidenzia come la programmazione mirata e la selezione di partner industriali specializzati permettano di abbattere i tradizionali tempi di attesa della macchina burocratica ed esecutiva. La struttura, caratterizzata da un’architettura in acciaio e facciate vetrate, non si limita a espandere la capacità volumetrica dello scalo con 7 banchi check-in e 5 gate d’imbarco, ma ottimizza i flussi interni attraverso una digitalizzazione totale dei processi di accettazione.

Il fattore tecnologico è stato integrato parallelamente alla costruzione edile, evitando i ritardi dovuti a successive fasi di adeguamento. Smiths Detection, in coordinamento con il Gruppo Cassioli, ha installato e attivato tre scanner HI-SCAN 6040 CTiX durante le fasi di allestimento del terminal. L’introduzione di questa tecnologia a tomografia computerizzata (CT) permette l’adozione dello standard di screening C3, grazie al quale i passeggeri non devono più separare liquidi e apparati elettronici all’interno del bagaglio a mano.

Il progetto coordinato da SACAL attesta che il binomio tra tempi di esecuzione contratti e standard tecnologici avanzati rappresenta un obiettivo raggiungibile nel panorama infrastrutturale regionale. La modernizzazione del checkpoint di sicurezza e la rimodulazione degli spazi commerciali e di imbarco confermano che l’efficienza operativa di un nodo di trasporto può essere pianificata e implementata senza ricadere in prolungate transizioni cantieristiche.