easyJet ha pubblicato l’aggiornamento commerciale relativo al primo semestre dell’anno fiscale 2026, conclusosi il 31 marzo.

La compagnia prevede di registrare una perdita ante imposte compresa tra i 540 e i 560 milioni di sterline. Nonostante il risultato finanziario risenta di fattori esterni e investimenti strategici, i volumi di traffico e la soddisfazione dei passeggeri mostrano segnali di crescita costante.

Performance operativa e domanda

Il dato più rilevante sul fronte della domanda è il tasso di occupazione dei posti (load factor), che ha raggiunto il 90%, segnando un incremento di due punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Parallelamente, la divisione easyJet Holidays continua a rappresentare un motore di crescita significativo per il Gruppo.

Tabella 1: Indicatori Operativi Chiave (H1 2026)

Metrica	Risultato H1 2026	Variazione su base annua
Tasso di occupazione (Load Factor)	90%	+2%
Crescita clienti easyJet Holidays	+22%	–
Puntualità (compagnia aerea)	78%	+1%
Soddisfazione dei clienti (CSAT)	84%	+2%

Analisi dei costi e impatti straordinari

Il risultato finanziario del semestre è stato influenzato da circa 85 milioni di sterline di costi specifici, tra cui spiccano l’instabilità in Medio Oriente e accantonamenti legali. Il costo per posto a sedere (CASK), escluso il carburante, è aumentato dell’8%, riflettendo l’inflazione e gli investimenti necessari per la resilienza operativa della stagione estiva.

Tabella 2: Impatti finanziari straordinari e strategici

Voce di spesa	Importo (milioni di £)	Causale
Costi carburante extra (Marzo)	£25M	Escalation conflitto Medio Oriente
Accantonamenti legali	£30M	Casi pregressi
Investimenti Basi Italia	£30M	Operatività invernale Linate e Fiumicino

Investimenti in Italia e dinamiche di mercato

Un capitolo centrale è rappresentato dagli aeroporti di Milano Linate e Roma Fiumicino. Nel loro primo anno di operatività invernale, queste basi hanno registrato risultati in linea con le aspettative, a fronte di un investimento di 30 milioni di sterline. Sul fronte dei ricavi, il RASK (ricavo per posto a sedere) del secondo trimestre è aumentato del 3%, grazie alla forte domanda per i voli nazionali e verso il Mediterraneo occidentale, che ha compensato il rallentamento verso Egitto, Turchia e Cipro causato dalle tensioni belliche.

Solidità finanziaria e outlook estivo

La compagnia affronta la volatilità del mercato con un bilancio solido, vantando una liquidità di 4,7 miliardi di sterline e il possesso dell’86% della flotta neo, che garantisce maggiore efficienza nei consumi. Per proteggersi dalle fluttuazioni del prezzo del petrolio (salito a 1.500 dollari spot a metà aprile), easyJet ha già coperto il 70% del fabbisogno estivo a un prezzo fissato di 706 dollari per tonnellata.

Tabella 3: Stato delle prenotazioni e coperture (H2 2026)

Settore	Stato attuale	Note
Prenotazioni Q3	63% venduto	-2% rispetto all’anno precedente
Prenotazioni Q4	30% venduto	Rendimento per biglietto in modesto aumento
easyJet Holidays (H2)	67% venduto	Previsione crescita a due cifre per l’intero anno
Copertura Carburante (H2)	70%	Fissato a $706 per tonnellata metrica

La dichiarazione del management

Kenton Jarvis, CEO di easyJet, ha sottolineato come la domanda sia rimasta positiva nonostante il contesto geopolitico: “easyJet ha registrato una domanda positiva continua nel primo semestre, trainata dai nostri voli e pacchetti vacanza a prezzi vantaggiosi. Nonostante questi aspetti positivi, i nostri risultati finanziari del primo semestre sono peggiorati rispetto all’anno precedente, risentendo del conflitto in Medio Oriente e del contesto competitivo in alcuni mercati. La solidità finanziaria di easyJet ci pone in una posizione favorevole per affrontare le attuali sfide geopolitiche, rimanendo al contempo concentrati sui nostri obiettivi a medio termine.”

I risultati semestrali completi saranno presentati ufficialmente il 21 maggio 2026.