Salerno ha vissuto settimane di silenzi e accuse incrociate, con i critici pronti a sentenziare sull’immobilismo di GESAC.

L’annuncio della partnership tra Aeroitalia e il gestore dell’aeroporto di Salerno (GESAC), segna una svolta cruciale, capace di zittire le polemiche e rivendicare il merito di un lavoro mai interrotto, basato su fatti e prospettive concrete.

Dalla critica ai risultati concreti

Il silenzio di GESAC, inizialmente frainteso come disinteresse, si è rivelato una strategia mirata, volta a costruire solide fondamenta. La partnership con AeroItalia introduce nuove destinazioni nazionali e, in particolare, due frequenze giornaliere verso Milano Malpensa. Questo consolida la capacità dell’aeroporto di Salerno di generare traffico costante e stabile, fornendo dati concreti per le pianificazioni future.

Prospettive future e il modello Trieste

Il caso di Trieste, partito da zero e sviluppatosi grazie a partnership strategiche, rappresenta un modello virtuoso. AeroItalia è solo il primo vettore a credere nella base operativa di Salerno e, insieme a Ryanair, che mantiene 3 destinazioni, contribuiranno ad aumentare la capacità di attirare nuovi vettori e destinazioni, consolidando il ruolo strategico dell’aeroporto salernitano.

I veri meriti

È opportuno rilevare come, nonostante il tentativo della politica locale di presentare questo risultato come una vittoria dei propri uffici, l’accordo resti un atto puramente gestionale e commerciale. La partnership tra Aeroitalia e Gesac risponde a logiche di mercato e di ottimizzazione della capacità di traffico, dove l’unico merito risiede nella capacità del gestore di rendere appetibile lo scalo e nella volontà del vettore di scommettere sul territorio.

L’attivazione di queste rotte rappresenta dunque solo l’inizio di un percorso. La sfida ora si sposta sulla capacità del territorio di rispondere a questa offerta: la stabilità dei collegamenti e il futuro potenziamento del network dipenderanno esclusivamente dai risultati operativi che questa sinergia saprà generare, lontano dal rumore delle polemiche e dalle rivendicazioni di parte.

Ovviamente ora la politica, in particolare quella regionale, dovrà dimostrare di voler fare la sua parte, con l’avanzamento dei progetti già avviati e la cantierizzazione di quelli in fase di progetto, oltre alla promozione turistica, anche se il target a cui si deve puntare non può essere solo quello leisure.

Ora basta polemiche, solo dialoghi costruttivi e azioni concrete.