Lufthansa prosegue l’integrazione del concetto di cabina “Allegris” nella propria flotta a lungo raggio, ma non tutti i posti potranno per il momento essere venduti.

Dopo il debutto avvenuto nell’estate del 2024 sugli Airbus A350-900 basati a Monaco, e l’introduzione operativa da Francoforte nell’ottobre 2025 sui nuovi Boeing B787-9, il vettore tedesco ha comunicato nuovi sviluppi riguardanti la certificazione e la disponibilità del prodotto.

Sblocco delle prenotazioni e configurazione

A seguito del raggiungimento di recenti traguardi nel processo di certificazione, la Business Class Allegris sui Boeing 787-9 ha ottenuto quasi interamente l’approvazione normativa. A partire dal 15 aprile, 25 dei 28 posti totali della cabina Business sono disponibili per la prenotazione. Al momento, restano esclusi dalla vendita tre sedili situati nella seconda fila del compartimento.

Il sistema di prenotazione prevede diverse opzioni per i viaggiatori. La selezione dei “Classic Seats” rimane gratuita e include le funzionalità base della nuova classe di viaggio. Da oggi è però possibile scegliere tra:

• Business Class Suite: dotata di pareti per maggiore privacy.
• Extra Space Seat: caratterizzato da spazio aggiuntivo.
• Privacy Seat: situato lato finestrino.
• Extra Long Bed: che offre una superficie di riposo di 2,20 metri.

Le rotte previste per la stagione estiva

Con l’avvio dell’orario estivo, i Boeing 787-9 equipaggiati con Allegris opereranno da Francoforte verso Austin, Rio de Janeiro, Bogotá, Città del Capo, Shanghai, Hyderabad e Hong Kong. Il network verrà ulteriormente ampliato nei mesi successivi con l’aggiunta di New York (JFK) e Los Angeles a giugno, seguite da Delhi a luglio.

Dichiarazioni e piano flotta

Jens Ritter, CEO di Lufthansa Airlines, ha commentato la certificazione parziale (ad oggi, 25 dei 28 posti totali in Business Class possono essere utilizzati), come un passaggio rilevante per la compagnia, sottolineando che oltre un milione di passeggeri ha già volato nella nuova cabina dal lancio nel 2024.

Sul fronte della flotta, otto nuovi Dreamliner sono già arrivati a Francoforte dall’ottobre 2025. La compagnia ha in ordine ulteriori 21 unità, con l’obiettivo di disporre di un totale di 29 Boeing 787-9 entro la fine del 2027.