Avinor ha ufficialmente dato il via alle operazioni di prova per la gestione simultanea di più aeroporti presso il Remote Tower Center (RTC) di Bodø.

Grazie a questa innovazione tecnologica, un singolo addetto AFIS (Aerodrome Flight Information Service) è ora in grado di monitorare e gestire più scali dalla medesima postazione di lavoro.

Si tratta di un avanzamento significativo per il settore, progettato per ottimizzare l’uso delle risorse e aumentare la robustezza del sistema di navigazione aerea, mantenendo l’efficienza operativa anche in condizioni di traffico ridotto.

Sicurezza e flessibilità operativa

Le operazioni multiple non rappresentano solo un traguardo tecnologico, ma una soluzione strategica per la gestione degli scali remoti. Jan Gunnar Pedersen, Vicepresidente Esecutivo dei Servizi di Navigazione Aerea di Avinor, ha sottolineato come questo passo garantisca maggiore flessibilità e migliori capacità di risposta alle emergenze, senza alcuna deroga agli standard di sicurezza.

La fase di test coinvolge attualmente quattro coppie di aeroporti selezionati:

• Rørvik – Namsos
• Mehamn – Hasvik
• Vardø – Berlevåg
• Røst – Svolvær

Il periodo di prova è monitorato in stretta collaborazione con la compagnia aerea Widerøe e l’Autorità norvegese per l’aviazione civile, assicurando che l’interazione tra personale, procedure e tecnologia rispetti i rigorosi requisiti delle torri di controllo tradizionali.

Un primato mondiale per Bodø

Con l’implementazione di questo sistema, Avinor si posiziona come il primo fornitore al mondo a rendere operative le torri digitali multiple. Il centro di Bodø si conferma così un polo di eccellenza internazionale.

Dal 2019 ad oggi, l‘RTC di Bodø ha progressivamente assunto la gestione digitale di 14 aeroporti, avvalendosi di sistemi avanzati di telecamere e sensori sviluppati da Kongsberg Defence & Aerospace, con la partecipazione di Indra.

Il modello tecnologico in sintesi

La soluzione si basa su tre pilastri fondamentali:

• Efficienza: Migliore impiego del personale operativo durante i picchi di basso traffico.
• Tecnologia: Sistemi di visualizzazione e sensori di ultima generazione che integrano i dati di più scali su un’unica interfaccia.
• Formazione: Un piano di training mirato per il personale AFIS, focalizzato sulla gestione della consapevolezza situazionale in contesti multipli.

Dopo la conclusione positiva dei test e il completamento dell’iter autorizzativo, la gestione multipla verrà estesa gradualmente ad altri scali del network norvegese, definendo un nuovo standard globale per i servizi di traffico aereo.