Non solo Qantas, anche Air Canada sceglie l’Airbus A350-1000 per l’espansione ultra-long-haul.

Air Canada ha ufficializzato un ordine fermo per otto aeromobili Airbus A350-1000, segnando un aggiornamento cruciale nella strategia della propria flotta a lungo raggio. L’ordine, che era stato inizialmente registrato come non dichiarato nel novembre 2025, conferma l’impegno del vettore canadese verso i widebody di ultima generazione.

Connettività globale e nuovi mercati

Grazie a un’autonomia leader del settore fino a 9.000 miglia nautiche, l’A350-1000 diventerà il perno dell’espansione globale di Air Canada. L’introduzione di questo modello permetterà al vettore di operare collegamenti diretti senza scalo dal Canada verso mercati ad alta crescita nel subcontinente indiano, nel sud-est asiatico e in Australia.

Mark Galardo, Executive Vice President e Chief Commercial Officer di Air Canada, ha dichiarato: “La scelta dell’Airbus A350-1000 rappresenta il passo naturale nell’evoluzione della nostra flotta. Questo aeromobile sblocca nuove opportunità a lungo raggio in tutto il mondo, portando efficienza e capacità all’avanguardia che definiranno la prossima era di Air Canada.”

Efficienza operativa e sostenibilità

Il passaggio all’A350-1000 non risponde solo a esigenze di network, ma anche a obiettivi di sostenibilità ed efficienza economica. Il velivolo garantisce:

• Riduzione dei consumi: Grazie all’uso di materiali leggeri e ai motori Rolls-Royce di ultima generazione, l’A350 offre una riduzione del 25% nel consumo di carburante e nelle emissioni rispetto agli aeromobili della generazione precedente.
• Costi operativi inferiori: Un vantaggio competitivo diretto che permetterà al vettore di ottimizzare i margini sulle rotte a raggio ultralungo.

L’esperienza di volo: cabina Airspace

Dal punto di vista del passeggero, gli aeromobili saranno configurati con la cabina Airspace, progettata per il massimo comfort sui voli di lunghissima durata. Tra le caratteristiche salienti figurano i livelli di rumorosità più bassi della categoria e una pressurizzazione della cabina ad altitudini inferiori, elementi fondamentali per ridurre l’affaticamento dei viaggiatori e migliorare il benessere a bordo.

Benoit de Saint-Exupéry, EVP Sales di Airbus, ha commentato la decisione sottolineando come Air Canada stia puntando a definire nuovi standard in termini di autonomia e prestazioni, consolidando il ruolo dell’A350 come punto di riferimento tecnologico per il mercato widebody.