Lufthansa
Lufthansa: decennale A320neo e D-AING con livrea del centenario
Lufthansa segna una doppia ricorrenza riguardante la sua flotta a corto e medio raggio.
Mentre ricorre il decimo anniversario dalla consegna del primo Airbus A320neo, la compagnia aerea introduce in servizio un nuovo esemplare dello stesso modello caratterizzato da una livrea speciale dedicata al centenario della fondazione (1926-2026).
Il decennale del programma NEO
Esattamente dieci anni fa, Lufthansa accoglieva in flotta il primo A320neo (“New Engine Option”). Il modello introduceva aggiornamenti tecnici rilevanti per l’epoca, tra cui motori di nuova generazione e dispositivi alari “Sharklet“, finalizzati a una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂ rispetto alle versioni precedenti.

Nel corso dell’ultimo decennio, la famiglia A320neo è diventata un elemento centrale nelle operazioni del vettore tedesco.
La livrea commemorativa per il 2026
In concomitanza con questo anniversario tecnico e nell’ambito delle celebrazioni per i 100 anni della compagnia, un nuovo Airbus A320neo, registrato come D-AING, è entrato a far parte della flotta con una configurazione estetica dedicata. L’aereo è stato verniciato a Norwich, in Inghilterra, e presenta una fusoliera blu su cui spicca una gru bianca di grandi dimensioni, le cui ali dipinte si raccordano visivamente con le ali strutturali del velivolo.



Il design include la cifra “100” sul lato sinistro della fusoliera e nella parte inferiore, mentre sul lato destro è riportata la dicitura “1926 | 2026“.
Operatività e flotta speciale
L’A320neo D-AING è arrivato a Francoforte il 19 gennaio 2026 e la sua entrata in servizio regolare è programmata con un primo volo verso Larnaca, Cipro.
Questo aeromobile si affianca al Boeing 787-9 “Berlin” (D-ABPU), anch’esso dotato della livrea del centenario e operativo sulle rotte verso Mumbai. Il programma di verniciatura speciale prevede l’estensione ad altri aeromobili entro l’autunno 2026, inclusi un Airbus A350-900 (atteso a Monaco a febbraio), un Boeing 747-8, un Airbus A380 e il primo A350-1000 destinato a Lufthansa.