Wizz Air ha introdotto WIZZ Class, un nuovo servizio opzionale destinato ai passeggeri che ricercano maggiore spazio personale e comfort senza rinunciare al modello tariffario tipico dei vettori a basso costo.

Il servizio è attualmente disponibile su voli selezionati operati da e per le basi di Budapest, Bucarest Otopeni, Varsavia, Londra (Luton e Gatwick) e Roma Fiumicino.

Caratteristiche e benefici del servizio

La configurazione di WIZZ Class prevede che uno dei posti centrali nelle prime file (1B o 1E) rimanga non occupato. Poiché la prima fila degli aeromobili della compagnia offre già uno spazio superiore per le gambe, l’assenza del passeggero centrale garantisce una maggiore libertà di movimento laterale, facilitando il lavoro a bordo o il relax.

Il servizio non viene presentato come una classe di viaggio separata, ma come un’estensione dei pacchetti Smart e Plus. Oltre al posto centrale bloccato, l’opzione include:

• Uno snack e una bevanda analcolica in omaggio.
• I benefici già previsti dai pacchetti di riferimento, come l’imbarco prioritario e un trolley da 10 kg in cabina.

Il parallelismo con i vettori legacy

L’operazione condotta da Wizz Air ricalca tecnicamente il modello di Business Class a corto e medio raggio utilizzato dalla maggior parte dei vettori legacy europei (come Lufthansa, Air France-KLM o ITA Airways). In queste compagnie, la classe superiore non dispone di poltrone fisicamente diverse, tranne che in alcuni aeromobili, ma si basa sul blocco del sedile centrale in una disposizione 3-3, o del sedile adiacente in una configurazione 2-2.

Si tratta, di fatto, di uno “spacchettamento” dei servizi premium, dove il passeggero paga specificamente per lo spazio fisico aggiuntivo piuttosto che per un intero ecosistema di servizi business (come l’accesso alle lounge o la flessibilità totale dei biglietti).

Per quanto riguarda il catering, non è paragonabile a quello offerto dalle compagnie legacy, ma è sufficiente per un breve volo di corto o medio raggio.

Strategia operativa e obiettivi

La scelta di non modificare la cabina permette a Wizz Air di mantenere elevata l’efficienza operativa. Non essendo necessarie ristrutturazioni strutturali, la compagnia può offrire il servizio in modo flessibile e immediato. Secondo Silvia Mosquera, Commercial Officer di Wizz Air, l’iniziativa risponde a una domanda crescente nel segmento dei viaggi d’affari all’interno del proprio network. I passeggeri di questa fascia richiedono spesso maggiore rapidità e spazio, ma preferiscono evitare le tariffe elevate delle business class tradizionali.

In sintesi, WIZZ Class rappresenta un tentativo di intercettare l’utenza “premium” attraverso una soluzione semplice e scalabile, che non compromette il modello ad alta densità e bassi costi operativi su cui si fonda il successo della compagnia.