Qantas ha completato la riattivazione dell’ultimo Airbus A380 della sua flotta, registrato VH-OQC, dopo quasi sei anni di deposito.

La riattivazione dell’ultimo Airbus A380 di Qantas, rappresenta un momento simbolico per l’aviazione globale. In un contesto di evoluzione tecnologica e cambiamento delle strategie di flotta, l’Airbus A380 continua a dimostrarsi INSOSTITUIBILE, per la sua rilevanza, confermandosi un pilastro per le rotte ultra‑long haul e per l’offerta premium non solo per Qantas.

Il CEO di Qantas International Cam Wallace, ha commentato: “riportare in servizio un A380 dopo quasi sei anni di inattività non è un’impresa da poco. Team di ingegneri in tutto il mondo si sono riuniti per completare oltre 100.000 ore di lavoro per preparare l’aereo al volo, dai controlli approfonditi alla manutenzione pesante, dalla sostituzione del carrello di atterraggio al completo rinnovamento della cabina fino al volo di valutazione, con componenti spediti via terra, mare e cielo. Quando questo aereo atterrerà oggi saranno trascorsi quasi 2.000 giorni dall’ultima volta che ha toccato il suolo australiano e siamo orgogliosi di riportarlo in cielo.”

Ogni aeromobile Qantas A380 è dotato di 14 posti in First, 70 in Business, 60 in Premium Economy e 341 in Economy. Tutti gli aeromobili Qantas A380 sono stati sottoposti a un restyling completo e a una riconfigurazione della cabina, con una cabina di First rinnovata e una lounge sul ponte superiore, e più posti premium in Business e Premium Economy.

Un intervento di manutenzione record

Per riportare l’aereo in condizioni operative sono state necessarie oltre 100.000 ore di lavoro. Le attività hanno incluso manutenzione pesante, sostituzione del carrello di atterraggio e una completa ristrutturazione della cabina.

Si tratta della più grande operazione di manutenzione mai effettuata nella storia di Qantas, un investimento che testimonia l’importanza attribuita al modello A380.

Nuove rotte e capacità aggiuntiva

Dal 1° gennaio 2026, l’A380 VH-OQC opererà un volo giornaliero tra Sydney e Dallas, una delle rotte più lunghe e impegnative al mondo. Inoltre, il superjumbo contribuirà ad aumentare la capacità verso destinazioni chiave come Singapore e Johannesburg, rispondendo alla forte ripresa della domanda di viaggi intercontinentali.

Il valore strategico dell’A380

Nonostante la transizione globale verso velivoli più moderni ed efficienti, Qantas dimostra che l’A380 rimane insostituibile su alcune rotte. La capacità unica del superjumbo consente di ottimizzare le operazioni, assorbire la domanda crescente e offrire un’esperienza passeggero di alto livello. Il ritorno in servizio dell’intera flotta rafforza l’immagine di Qantas come compagnia resiliente e attenta alle esigenze del mercato.

1. Paul Mcginnes è stato un  asso dell’aviazione australiano della prima guerra mondiale , accreditato di sette vittorie aeree. Fu uno dei fondatori della Queensland and Northern Territory Aerial Services , ovvero Qantas.(Wikipedia) ↩︎