easyJet ha pubblicato i risultati finanziari per i dodici mesi terminati il 30 settembre 2025, riportando una crescita degli utili per il terzo anno consecutivo.

easyJet ha registrato un utile ante imposte (PBT) headline di 665 milioni di sterline, con un incremento del 9% rispetto all’anno precedente. L’utile operativo (EBIT) headline è salito del 18% a 703 milioni di sterline. La performance finanziaria è stata sostenuta da una solida gestione operativa e dalla crescita di easyJet holidays.

Il bilancio si è ulteriormente rafforzato, con una posizione di cassa netta di 602 milioni di sterline al 30 settembre 2025, in netto aumento rispetto ai 181 milioni dell’anno precedente.

Sintesi dei principali indicatori finanziari (Gruppo)

Indicatore	FY 2025	FY 2024	Variazione
Ricavi totali	£10.106 m	£9.309 m	+9%
EBITDAR Headline	£1.446 m	£1.367 m	+6%
EBIT Headline	£703 m	£597 m	+18%
PBT Headline	£665 m	£610 m	+9%
ROCE	18%	16%	+2 ppt
Cassa netta	£602 m	£181 m	+233%

Analisi: easyJet Airlines

Il segmento aereo ha generato un utile ante imposte headline di 415 milioni di sterline. La strategia della compagnia si è concentrata sull’aumento della capacità e sull’ottimizzazione del network, con l’apertura di nuove basi a Milano Linate, Roma Fiumicino e Londra Southend, contestualmente alla chiusura delle basi di Tolosa e Venezia.

Metriche operative e di costo

La capacità totale, misurata in posti offerti per chilometro (ASK), è cresciuta del 9% su base annua. Questo aumento dell’offerta, concentrato in particolare nel primo semestre, ha comportato una pressione sui rendimenti unitari: il ricavo per posto offerto per chilometro (RASK) ha registrato una flessione del 3%, attestandosi a 6,45 pence.

Tuttavia, la compagnia ha ottenuto miglioramenti sul fronte dei costi. Il costo per posto offerto per chilometro (CASK) headline totale è migliorato del 3%, grazie a efficienze operative e a una riduzione dei costi del carburante (-7% per CASK carburante).

Performance operativa e flotta

La puntualità (OTP – On Time Performance) è migliorata di 3 punti percentuali, raggiungendo il 72%, nonostante un contesto difficile per il controllo del traffico aereo in Europa. La soddisfazione del cliente (CSAT) è salita all’80%, il livello più alto registrato nell’ultimo decennio.

Al 30 settembre 2025, la flotta comprendeva 356 aeromobili. Nel corso dell’anno sono stati consegnati 9 nuovi Airbus della famiglia A320neo. Il piano di rinnovamento della flotta prevede un’accelerazione delle consegne nei prossimi anni per sostituire gli aeromobili più vecchi e meno efficienti (A319).

Dati operativi Airlines

È interessante notare come, sebbene la capacità e il numero di passeggeri siano ancora leggermente inferiori ai livelli del 2019, si registri un netto aumento sia dei ricavi per posto che dei costi per posto, riflettendo il contesto inflattivo e le strategie di yield management attuate negli ultimi anni.

Dati operativi Airlines: Confronto Storico

Metrica	FY 2025	FY 2024	FY 2019	Var. vs FY24	Var. vs FY19
Passeggeri	93,4 milioni	89,7 milioni	96,1 milioni	+4%	(3)%
Load Factor	89,8%	89,3%	91,5%	+0,5 ppt	(1,7) ppt
Capacità (Posti)	104,0 milioni	100,4 milioni	105,0 milioni	+4%	(1)%
Ricavo per posto (£)	£83,33	£81,35	£60,81	+2%	+37%
Costo per posto headline (£)	(£79,34)	(£77,17)	(£56,74)	(3)%	(40)%

Analisi: easyJet holidays

La divisione easyJet holidays ha riportato una performance particolarmente positiva, raggiungendo il proprio obiettivo di medio termine con un anno di anticipo. L’utile ante imposte (PBT) del segmento è stato di 250 milioni di sterline, con una crescita del 32% rispetto ai 190 milioni dell’anno precedente.

I ricavi della divisione sono aumentati del 27%, superando la crescita del numero di clienti (+20%), grazie a un incremento del prezzo medio di vendita (+5%) che si è attestato a 698 sterline. Il margine PBT è migliorato, passando dal 12% al 13%.

Alla luce di questi risultati, easyJet ha aggiornato i target per la divisione holidays: l’obiettivo è ora raggiungere un utile ante imposte di 450 milioni di sterline entro l’anno fiscale 2030. La strategia di crescita prevede un’espansione della base clienti fino al 15% nel 2026 e l’ingresso in nuovi mercati.

Performance finanziaria Holidays

Metrica	FY 2025	FY 2024	Variazione
Clienti (milioni)	3,09	2,57	+20%
Ricavi (£m)	£1.440	£1.137	+27%
Utile ante imposte (£m)	£250	£190	+32%

Prospettive per l’anno fiscale 2026

Per il prossimo esercizio, easyJet prevede di continuare il percorso di crescita strutturale, pur mantenendo disciplina sui costi.

• Capacità: È prevista una crescita della capacità (ASK) di circa il 7% per l’anno fiscale 2026.
• Prenotazioni: L’andamento delle prenotazioni per il primo trimestre (Q1 2026) è positivo, con l’81% della capacità venduta (+2 ppt rispetto all’anno precedente). Per il secondo trimestre, la percentuale di venduto è del 26%.
• Holidays: La divisione vacanze ha già venduto l’80% della capacità per il primo semestre 2026.
• Costi: Si prevede una modesta inflazione del CASK headline totale, poiché le efficienze operative e i prezzi del carburante favorevoli compenseranno solo parzialmente l’inflazione dei costi di settore (salari, manutenzione e tariffe aeroportuali).
• Flotta: Sono previste 17 consegne di nuovi aeromobili nell’anno fiscale 2026, che saliranno a 30 nel 2027 e 43 nel 2028.