Il Gruppo Lufthansa ha formalmente espresso il proprio interesse a partecipare come offerente nel processo di privatizzazione di TAP Air Portugal. La comunicazione è stata presentata a Parpública, la holding statale portoghese, entro il termine stabilito.

L’obiettivo dichiarato del Gruppo Lufthansa è l’acquisizione iniziale di una quota di minoranza, con l’intento di stabilire una partnership a lungo termine per garantire il futuro di TAP Air Portugal come compagnia aerea nazionale.

Carsten Spohr, Presidente del Consiglio Esecutivo e CEO di Deutsche Lufthansa AG, afferma: “Il Gruppo Lufthansa accoglie con favore il processo di privatizzazione del governo portoghese. Il nostro obiettivo è rafforzare la connettività globale del Portogallo, preservare l’identità portoghese di TAP e garantire la crescita sostenibile della compagnia aerea. TAP Air Portugal ha grande importanza strategica per l’industria aeronautica europea. Come partner di lunga data nella Star Alliance e con i nostri estesi investimenti in Portogallo, continuiamo a considerare il Gruppo Lufthansa come il miglior partner per TAP e per il Portogallo.”

Nel dettaglio:

• Importanza strategica: Spohr ha evidenziato la grande importanza strategica di TAP per l’industria aeronautica europea e ha posizionato il Gruppo Lufthansa, in quanto partner di lunga data in Star Alliance e con estesi investimenti in Portogallo, come il miglior partner per TAP e per il Paese.
• Presenza in Portogallo: Il Gruppo Lufthansa opera in Portogallo da oltre 70 anni, offrendo oltre 280 voli settimanali. L’azienda impiega oltre 400 lavoratori qualificati nel paese, un numero che si prevede salirà a 1.000 entro il 2030 con la costruzione di un nuovo sito Lufthansa Technik vicino a Porto.
• Potenziamento dell’hub: Una cooperazione rafforzerebbe la posizione di Lisbona come hub atlantico nella rete del Gruppo Lufthansa, consentendo l’espansione della connettività tra Europa e regioni come Sud America, Africa e Nord America.
• Esperienza nel consolidamento: Il Gruppo Lufthansa ha citato la sua esperienza nel consolidamento in Europa, avendo rafforzato con successo compagnie aeree nazionali come SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways, pur preservando le loro identità nazionali.

Contesto più ampio

L’annuncio del Gruppo Lufthansa segue quello del Gruppo Air France-KLM e si aggiunge all’interesse precedentemente espresso anche dal gruppo IAG (proprietario di British Airways e Iberia), indicando una competizione tra i maggiori gruppi aerei europei per l’acquisizione di una partecipazione di minoranza (fino al 49%) in TAP Air Portugal. Il termine per la manifestazione di interesse era fissato.

La privatizzazione mira a vendere una quota di minoranza, con l’obiettivo del governo portoghese di mantenere inizialmente la maggioranza.