Air Europa ha formalizzato un Memorandum d’Intesa (MoU) con Airbus per l’acquisizione potenziale di un massimo di 40 aeromobili A350-900. L’accordo, annunciato in occasione del Dubai Airshow, è destinato a costituire la base della strategia di rinnovamento della flotta a lungo raggio della compagnia aerea spagnola.

L’introduzione dell’Airbus A350 mira ad accelerare la sostituzione della flotta widebody esistente di Air Europa e a supportare l’espansione della compagnia verso mercati chiave, in particolare in America Latina. Le prestazioni operative e l’efficienza economica dell’A350 sono state citate come fattori determinanti in questa scelta. Air Europa attualmente ha una flotta interamente Boeing.

La Flotta Attuale e il Contesto Strategico

L’ordine per l’A350 segna un’importante diversificazione. Ad oggi, la flotta operativa di Air Europa è interamente costituita da aeromobili Boeing, il B787 per il lungo raggio e il B737 per il corto-medio raggio.

Segmento Operativo	Aeromobile Attuale (Boeing)	Ruolo e Dettagli
Lungo Raggio (Widebody)	Boeing 787 Dreamliner (787-8 e 787-9)	Modelli attualmente in servizio per le rotte transcontinentali.
Medio/Corto Raggio	Boeing 737 (incluse versioni 737-800 e 737 MAX 8)	Modelli impiegati per voli europei e nazionali.

L’Alleanza con Turkish Airlines

Questo rinnovamento della flotta si inserisce in un quadro di mutamenti societari. Di recente, Turkish Airlines ha finalizzato un accordo per acquisire una partecipazione significativa in Air Europa (stimata attorno al 26%), tramite un investimento di 300 milioni di euro. Questa operazione posiziona Turkish Airlines come un partner strategico per Air Europa, con l’obiettivo di rafforzare la connettività globale e la posizione di Air Europa sui collegamenti Europa-America Latina.

È rilevante notare che Turkish Airlines è essa stessa un operatore chiave del modello A350, avendo già in flotta o in ordine un numero significativo di questi aeromobili. L’utilizzo comune dell’A350 in entrambe le flotte potrebbe facilitare sinergie operative e di manutenzione tra i due vettori, un elemento che può rafforzare l’alleanza strategica.

Dichiarazioni Ufficiali

Juan José Hidalgo, Presidente di Air Europa, ha commentato che l’ordine rappresenta una “pietra miliare strategica nello sviluppo della flotta di Air Europa“ e ha definito l’A350-900 come un elemento di svolta per le destinazioni latino-americane.

Benoît de Saint-Exupéry, Vice Presidente Esecutivo delle Vendite della divisione Commercial Aircraft di Airbus, ha accolto Air Europa nella famiglia A350, definendo l’ordine una “forte approvazione dell’A350 come piattaforma widebody di riferimento per l’efficienza e il comfort dei passeggeri nel mercato del lungo raggio.”