Delta ha annunciato oggi solidi risultati finanziari per il secondo trimestre del 2025, registrando ricavi record e margini operativi a doppia cifra.

La compagnia aerea ha inoltre ripristinato la sua guidance finanziaria per l’intero anno, segnalando fiducia nella sua direzione strategica e nelle sue performance operative.

“Nel secondo trimestre, Delta ha registrato ricavi record con un margine operativo del 13 percento, generando $1,8 miliardi di utile ante imposte e superando i concorrenti della rete nelle principali metriche operative. Questa forte performance è un riflesso diretto dei contributi eccezionali del nostro personale, che continua a stabilire lo standard per le prestazioni del settore“, ha dichiarato Ed Bastian, Amministratore Delegato di Delta.

Per il trimestre di giugno, Delta ha riportato ricavi operativi GAAP di $16,6 miliardi e un utile operativo di $2,1 miliardi, con un margine operativo del 12,6 percento. L’utile ante imposte ha raggiunto i $2,6 miliardi, con un utile per azione diluito di $3,27. Su base rettificata, i ricavi operativi sono stati di $15,5 miliardi, un aumento dell’1 percento rispetto all’anno precedente, con un margine operativo del 13,2 percento e un utile ante imposte rettificato di $1,8 miliardi. L’utile per azione rettificato si è attestato a $2,10.

Punti Salienti Finanziari e Prospettive

I diversi flussi di ricavo di Delta hanno continuato a dimostrare resilienza, contribuendo al 59 percento dei ricavi totali. I ricavi Premium sono cresciuti del 5 percento anno su anno, superando i ricavi della cabina principale. I ricavi da Loyalty sono aumentati dell’8 percento, sostenuti dalla crescita della spesa con carta co-brand e dalle nuove acquisizioni di carte, con una remunerazione da American Express che ha raggiunto i $2 miliardi, in aumento del 10 percento rispetto all’anno precedente. Anche i ricavi da Cargo e MRO (Manutenzione, Riparazione e Revisione) hanno registrato una crescita significativa, rispettivamente del 7 percento e del 29 percento.

“Delta ha generato ricavi record per il trimestre di giugno di $15,5 miliardi, circa l’1 percento in più rispetto all’anno precedente. Durante il trimestre, le tendenze della domanda si sono stabilizzate a livelli stabili rispetto all’anno scorso e abbiamo continuato a vedere resilienza nei nostri diversi flussi di ricavo ad alto margine”, ha affermato Glen Hauenstein, Presidente di Delta.

A livello internazionale, Delta ha registrato una forte performance, con un aumento complessivo dei ricavi internazionali del 2 percento. La rete Transpacifica ha visto un aumento dell’11 percento nei ricavi, trainato da una crescita della capacità a doppia cifra e dalla continua ripresa. Anche i viaggi Transatlantici sono rimasti robusti, con ricavi in crescita del 2 percento rispetto ai livelli record del 2024. La domanda aziendale è rimasta stabile, con vendite in crescita a una cifra bassa rispetto all’anno precedente, guidate dal mercato domestico.

Guardando avanti, Delta fornisce una guidance ottimistica per il trimestre di settembre e per l’intero anno 2025. Per il terzo trimestre, la compagnia aerea si aspetta che i ricavi totali siano stabili o in aumento fino al 4 percento anno su anno, con un margine operativo tra il 9 percento e l’11 percento, e un utile per azione tra $1,25 e $1,75.

Per l’intero anno 2025, Delta ha ripristinato la sua guidance, prevedendo un utile per azione tra $5,25 e $6,25 e un flusso di cassa libero tra $3 miliardi e $4 miliardi.

Performance dei Costi e Solidità del Bilancio

Delta rimane concentrata sull’esecuzione dei costi. La crescita dei costi unitari non-carburante nel trimestre di giugno è stata del 2,7 percento, in linea con le aspettative. “Ci aspettiamo che il trimestre di settembre sarà la nostra migliore performance di costi unitari non-carburante dell’anno, con costi unitari non-carburante stabili o in calo rispetto al 2024”, ha dichiarato Dan Janki, Direttore Finanziario di Delta. La compagnia è in linea per registrare una crescita dei costi unitari non-carburante a una cifra bassa per l’intero anno.

La forte generazione di cassa della compagnia aerea l’ha posizionata bene per soddisfare le sue priorità di allocazione del capitale. Delta ha generato $2 miliardi di flusso di cassa libero nella prima metà dell’anno. Il debito netto rettificato si è attestato a $16,3 miliardi alla fine del trimestre di giugno, una riduzione di $1,7 miliardi rispetto alla fine del 2024. La compagnia prevede di rimborsare $3 miliardi di debito quest’anno.

Riflettendo la sua fiducia nel business e l’impegno verso gli azionisti, Delta ha annunciato un aumento del 25 percento del suo dividendo trimestrale, effettivo a partire dal trimestre di settembre.

Eccellenza Operativa e Partnership Strategiche

Delta ha continuato a dimostrare leadership operativa, riconosciuta come la migliore compagnia aerea statunitense da The Points Guy per il settimo anno consecutivo. La compagnia aerea ha anche mantenuto la sua posizione di compagnia aerea più puntuale nel trimestre di giugno, superando i concorrenti per partenze e arrivi puntuali.

In termini di espansione della flotta e della rete, Delta ha ricevuto la consegna di 10 nuovi aeromobili durante il trimestre, inclusi A350-900, A330-900, A321neo e A220-300, portando il totale da inizio anno a 19. La compagnia aerea ha anche ritirato 10 aeromobili nel trimestre.

Strategicamente, Delta ha annunciato una partnership rafforzata con WestJet tramite una partecipazione azionaria di minoranza e piani per una partnership globale con IndiGo, Air France-KLM e Virgin Atlantic per migliorare la connettività tra India, Europa e Nord America. La joint venture con LATAM è stata anche estesa all’Argentina, migliorando ulteriormente la connettività con gli Stati Uniti e il Canada. Delta ha lanciato nuovi voli diretti da Salt Lake City a Seoul-Incheon e ha annunciato il futuro servizio non-stop da Seattle a Barcellona e Roma a partire da maggio 2026, come parte del suo programma Transatlantico più esteso di ogni tempo.