Qantas si prepara a segnare un’importante pietra miliare nel settore aeronautico dell’Asia-Pacifico, diventando la prima compagnia aerea della regione a introdurre in servizio il nuovo Airbus A321XLR.

Il primo è stato consegnato a Qantas presso la linea di assemblaggio Airbus di Finkenwerder ad Amburgo. A dimostrazione delle eccezionali capacità di lungo raggio dell’A321XLR, il volo di trasferimento verso Sydney richiederà una singola sosta tecnica a Bangkok per il riposo dell’equipaggio, sottolineando la notevole autonomia dell’aeromobile.

Equipaggiato con motori Pratt & Whitney GTF, l’A321XLR di Qantas è configurato con 20 posti in Classe Business e 177 nella cabina principale, offrendo un’esperienza di viaggio confortevole e ottimizzata. Inizialmente, il nuovo aeromobile verrà impiegato su rotte domestiche in Australia, con la prospettiva di aprire in futuro nuove rotte secondarie verso l’Asia, ampliando la connettività di Qantas nella regione.

Un investimento strategico per il futuro

L’introduzione dell’A321XLR rientra nel più ampio programma di modernizzazione della flotta del Gruppo Qantas. Complessivamente, il Gruppo ha effettuato un ordine fermo per 40 A321XLR, di cui 28 destinati a Qantas e 12 alla sua controllata low-cost Jetstar. Questi aeromobili fanno parte di un ordine ancora più esteso con Airbus, che include un totale di 128 aeromobili a corridoio singolo e 24 widebody A350-1000, riflettendo una visione strategica a lungo termine per il futuro della compagnia.

Airbus A321XLR

L’A321XLR rappresenta l’ultima evoluzione della Famiglia A320neo, progettato per soddisfare le crescenti esigenze del mercato in termini di maggiore autonomia e capacità di carico. Offre alle compagnie aeree una maggiore flessibilità operativa e un valore aggiunto significativo, consentendo nuove opportunità di rotta e una maggiore efficienza.

Nel servizio di linea tipico, l’A321XLR vanta la maggiore autonomia tra tutti gli aeromobili a corridoio singolo, raggiungendo fino a 4.700 miglia nautiche. Questo si traduce in una riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂ del 30% rispetto agli aeromobili concorrenti della generazione precedente, un fattore cruciale nell’attuale contesto di sostenibilità ambientale. Ad oggi, Airbus ha già registrato oltre 500 ordini per questo modello, a testimonianza del suo potenziale.

In linea con l’impegno di Airbus per la sostenibilità, l’A321XLR è già in grado di volare con una miscela contenente fino al 50% di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). L’obiettivo ambizioso di Airbus è rendere tutti i suoi aeromobili compatibili al 100% con SAF entro il 2030, un passo fondamentale verso un’aviazione più ecologica.