Il Paris Air Show 2025 prosegue, e il successo di Airbus si arricchisce con un nuovo, significativo capitolo. ANA Holdings (ANAHD), il colosso giapponese dell’aviazione, ha finalizzato oggi un ordine fermo con Airbus per 24 A321neo a corridoio singolo e tre A321XLR.

L’ordine mira a modernizzare e ampliare la flotta del Gruppo ANA. Quattordici A321neo aggiuntivi saranno destinati ad All Nippon Airways (ANA), mentre i restanti dieci A321neo e i tre A321XLR saranno acquisiti da Peach Aviation, la compagnia low-cost del gruppo. Con questa mossa, Peach Aviation diventa la prima compagnia aerea giapponese a operare l’A321XLR, il velivolo a corridoio singolo con il raggio d’azione più esteso, capace di volare fino a 8.700 km senza scalo, aprendo a nuove rotte.

Koji Shibata, direttore rappresentativo, presidente e CEO di ANAHD, ha dichiarato: “Siamo lieti di aver firmato l’ordine fermo per l’introduzione di ulteriori A321neo e del primo A321XLR nelle compagnie aeree del nostro gruppo. Riteniamo che questa ulteriore introduzione di aeromobili Airbus rafforzerà ulteriormente il nostro rapporto. Accelereremo l’introduzione di aeromobili all’avanguardia e a basso consumo di carburante per offrire ai nostri passeggeri un servizio eccellente e ridurre le emissioni di CO₂”.

Benoît de Saint-Exupéry, Airbus EVP Sales of the Commercial Aircraft business, ha aggiunto “Dal suo primo ordine nel 1987 a un portafoglio ordini che ora si avvicina ai 100 aeromobili, ANA è un cliente di lunga data della Famiglia A320. L’entusiasmante aggiunta dell’A321XLR a Peach Aviation sottolinea ulteriormente lo spirito innovativo di ANA e la fiducia nelle capacità ineguagliabili della Famiglia A320. “Ci impegniamo a fornire il nostro pieno supporto ad ANA e Peach Aviation, mentre la loro flotta in crescita viene impiegata su più rotte nei loro network”.

Gli A321neo, parte della famiglia A320neo, incorporano tecnologie avanzate come motori di nuova generazione e Sharklets, garantendo oltre il 20% di risparmio di carburante e riduzione di CO₂ rispetto ai modelli precedenti.

L’A321XLR è progettato per affiancare i widebody, offrendo la flessibilità di aumentare la capacità o inaugurare nuove rotte, consumando il 30% in meno di carburante per posto. La sua cabina Airspace assicura un comfort da lungo raggio anche in configurazione a corridoio singolo.

Attualmente, ANA e Peach Aviation operano rispettivamente 33 e 36 aeromobili della famiglia A320. Questo nuovo ordine consolida ulteriormente la presenza di Airbus nel mercato giapponese e rafforza la leadership della famiglia A320neo nel segmento degli aerei a corridoio singolo.