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Air France: come ridurre emissioni di C02 del 50%

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Air France dimostra come sia possibile ridurre del 50% le emissioni di C02 con una demo su due voli operati con gli aerei più moderni della flotta, l’Airbus A350 e l’A220.

Non solo con l’utilizzo di carburante per aviazione sostenibile, ma con una serie di azioni a terra ed in volo che coinvolgono direttamente il passeggero che è parte attiva nel processo di riduzione delle emissioni e di Air France Act.

L’Airbus A350 ha volato a Montreal il 3 maggio 2022, mentre l’A220 a Lisbona il 4 maggio 2022, entrambi in partenza da Parigi CDG.

Airbus A220 Air France a Venezia
Airbus A220 Air France a Venezia.

Il 13 aprile Air France ha lanciato “Air France ACT”, un programma che presenta la sua nuova traiettoria di decarbonizzazione con l’obiettivo di ridurre del 30% le emissioni di CO 2 per passeggero-km entro il 2030 rispetto al 2019, ovvero del 12% in meno di emissioni totali. 

Questo progetto fa parte della SkyTeam Sustainable Flight Challenge, un’iniziativa volta a stimolare e incoraggiare l’innovazione invitando le compagnie aeree membri dell’alleanza ad operare i voli più eco-responsabili possibili dal 1 al 14 maggio 2022.

Air France con questi due voli intende quindi:

  • misurare e illustrare l’efficacia di metodi già implementati e collaudati, come gli aeromobili di nuova generazione, il Sustainable Aviation Fuel (SAF), il pilotaggio ecologico e l’uso di rampe elettriche e attrezzature per il trasporto merci
  • esplorare nuove strade che potrebbero essere sfruttate in futuro, come l’uso estensivo dell’intelligenza artificiale per ottimizzare le traiettorie di volo o l’uso di trattori autonomi per il trasporto dei bagagli,
  • offrendo ai clienti una ristorazione più sostenibile, locale e stagionale, limitando gli sprechi alimentari consentendo loro di scegliere il menu di bordo prima di volare e limitando la plastica monouso,

Il volo per Montreal è stato rifornito con il 16% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) e il volo per Lisbona con il 30% di SAF, rispetto all’1% attualmente utilizzato sui voli in partenza dalla Francia secondo le normative vigenti, vi ricordo che l’utilizzo di SAF al 100% può ridurre le emissioni fino all’80% senza la necessità di modifiche agli aeromobili già in servizio.

A terra e in volo i piloti hanno implementato tecniche di eco-pilota, come il rullaggio su un solo motore a terra e l’ottimizzazione delle traiettorie in tempo reale, in coordinamento con il controllo del traffico aereo.

Questi accorgimenti hanno consentito una riduzione di quasi il 45% delle emissioni di CO2 su ciascuno dei due voli1

I partner hanno contribuito a questo risultato, come Airbus, TotalEnergies, Groupe ADP, Servair, Charlatte, Navya e gli aeroporti di Montreal e Lisbona. Questa azione comune è in linea con la convinzione di Air France che la decarbonizzazione del settore aeronautico sarà il risultato di una collaborazione congiunta con produttori, compagnie aeree, autorità aeroportuali, autorità pubbliche e organismi nazionali e internazionali.

Vincent Etchebehere, VP Sustainability and new mobilità di Air France ha dichiarato: “[…]per noi era importante illustrare concretamente come il nostro settore deve trasformarsi per rispondere all’emergenza climatica. Su due voli, verso Montreal e Lisbona, abbiamo coinvolto i nostri partner e clienti in un processo volto a dimostrare l’esecuzione delle procedure esistenti e a trovare nuove soluzioni per portare i nostri sforzi per ridurre le nostre emissioni un ulteriore passo avanti. La nostra transizione ambientale è impegnativa e complessa, ma non è un’opzione. Air France è determinata a esplorare tutte le strade di innovazione utilizzate dalle altre compagnie aeree dell’alleanza SkyTeam, che condividono la sua ambizione di rendere il trasporto aereo compatibile con gli obiettivi dell’accordo di Parigi”.

Saranno analizzati i dati, come il livello di riduzione delle emissioni di CO2 per ciascuna delle misure attivate, nonché i feedback dei clienti presenti su entrambi i voli. Queste informazioni verranno utilizzate per considerare i modi più appropriati per limitare l’impronta di carbonio delle operazioni programmate di Air France in futuro.

Questi risultati saranno condivisi con le altre compagnie aeree dell’alleanza SkyTeam che hanno preso parte alla Skyteam Sustainable Flight Challenge.

Azioni attuate in ogni fase del viaggio: 

Prima del volo:

  • Viene inviato un messaggio ai clienti per chiedere loro di limitare il volume e il peso del proprio bagaglio. Al fine di limitare gli sprechi alimentari, sono incoraggiati a pre ordinare i propri pasti in modo che a bordo vengano caricati solo i prodotti necessari;
  • Nelle lounge vengono offerti prodotti più sostenibili, locali e stagionali e vengono utilizzati materiali eco-responsabili;
  • Operazioni a terra completamente elettriche, con push-back elettrico dell’aeromobile, trasporto degli equipaggi con bus elettrico tra la loro base e il parcheggio dell’aeromobile e trasporto elettrico delle merci.

A bordo:

  • Utilizzo di aeromobili di nuova generazione (Airbus A350, Airbus A220) che emettono fino al 25% di CO 2 in meno ;
  • Utilizzo del 16% di carburante sostenibile per l’aviazione (prodotto da TotalEnergies) sul volo per Montreal e del 30% sul volo per Lisbona, nel caso di questi due voli consentendo una riduzione del 90% delle emissioni di CO 2 sull’intero ciclo di vita, superiore a la media del settore dell’80%;
  • Utilizzo di tecniche di eco-pilota (rullaggio su un solo motore, utilizzo di innovazioni a bordo per l’ottimizzazione della traiettoria tattica, ottimizzazione della salita e della discesa), consentendo una riduzione del consumo di carburante dal 3 al 4% su ciascun volo;
  • Utilizzo di attrezzature per la ristorazione più sostenibili (accendino, carrello portapacchi di nuova generazione, vassoi riciclati e riciclabili, stoviglie in cellulosa, posate e palettine in legno FSC, bicchieri di carta, rimozione delle singole bottiglie di plastica);
  • Limitare gli sprechi scegliendo un piatto caldo prima del volo in tutte le cabine e distribuendo su richiesta in Business e Premium Economy kit comfort (prodotti da materiali riciclati e contenenti cosmetici biologici);
  • Suddivisione dei rifiuti a bordo per il riciclo: bottiglie di plastica, succhi di frutta e lattine;
  • Introduzione di un servizio di ristorazione più sostenibile, interamente preparato in Francia, con un’offerta 100% vegetariana sui voli di medio raggio e la possibilità per i clienti che viaggiano a Montreal di scegliere prima del volo tra un servizio vegetariano o un piatto a base di carne francese o pesce da MSC pesca sostenibile.

Hanno partecipato anche ITA Airways e KLM