SWISS

La crisi continua ad incidere pesantemente sugli utili SWISS

Tempo di lettura 3 minuti

SWISS ha riportato nel terzo trimestre una perdita del fatturato del 61,8%.

Pesano le restrizioni decise dai governi nazionali per riportare sotto controllo la pandemia di coronavirus, previsto un ulteriore calo della capacità per la stagione invernale.

Grazie a notevoli riduzioni dei costi e all’aumento della domanda nei mesi estivi, la perdita operativa del terzo trimestre è stata però inferiore a quella del secondo trimestre.

SWISS riporta un fatturato totale per i primi nove mesi del 2020 di €1,44 miliardi (1,54 miliardi di CHF) in calo 61,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (dal 1 ° al 3 ° trimestre 2019: €3,76 (CHF 4,02) miliardi). Una perdita operativa a €387 (CHF 414,7) milioni, nel trimestre precedente + €457,80 (CHF 489,6) milioni.

Ma con le crescenti restrizioni di viaggio e l’attuale rapida diffusione della pandemia, SWISS ridurrà ulteriormente le sue capacità nei suoi orari invernali 2020/21.

Di conseguenza, è probabile che le perdite operative di SWISS nel 2020 aumentino ulteriormente e per la prima volta in 15 anni l’azienda segnalerà un risultato annuale negativo.

Dato l’effetto paralizzante che le varie disposizioni di quarantena hanno avuto sul comportamento di prenotazione dei nostri clienti negli ultimi mesi, questo risultato operativo di nove mesi è in linea con le nostre aspettative“, afferma Markus Binkert, Chief Financial Officer di SWISS. “Con una rigorosa gestione della liquidità e dei costi, siamo stati in grado di ridurre al minimo il drenaggio di cassa nel terzo trimestre. E nonostante il contesto di mercato estremamente difficile, siamo sulla buona strada in termini di prestito bancario e la nostra liquidità non è a rischio “.

Ulteriori riduzioni dei costi nel periodo dell’orario invernale

SWISS ha lanciato un programma di ristrutturazione completo per garantire di poter rimborsare i suoi prestiti bancari garantiti dallo Stato il più rapidamente possibile e garantire la sua redditività futura e le sue credenziali competitive.

Le azioni intraprese in questo caso includono il rinvio di tutti i progetti e gli investimenti a livello aziendale che non sono essenziali, tre linee d’azione socialmente ragionevoli per ridurre i costi del personale: un congelamento delle nuove assunzioni, part-time con riduzioni salariali associate e opzioni di pensionamento anticipato.

In combinazione con il naturale turnover della forza lavoro, questi dovrebbero ridurre il personale di SWISS di circa 1000 dipendenti.

Un ulteriore sforzo per ridurre i costi, SWISS ha anche deciso di ritirare temporaneamente i suoi 28 aerei della famiglia Airbus A320 più vecchi per il periodo dell’orario invernale, operando con i più nuovi ed efficienti A220 e A320neo, A321neo.

Breve ripresa nel terzo trimestre

Dopo aver gradualmente ripristinato i servizi a partire da giugno, SWISS ha visto anche una ripresa della domanda, soprattutto verso le destinazioni turistiche e visita di amici e parenti, operando fino al 40% del suo programma originariamente previsto nei mesi estivi, il che era leggermente al di sopra delle aspettative.

Le crescenti e mutevoli restrizioni di viaggio e le norme di quarantena hanno spento la ripresa da metà agosto in poi.

Drastico calo del numero di passeggeri nei nove mesi

SWISS2 ha trasportato un totale di 4.315.992 passeggeri nei primi nove mesi del 2020, circa il 69,8% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Nel periodo sono stati effettuati un totale di 41.294 voli, il 64,1% in meno rispetto a gennaio-settembre 2019. La capacità di nove mesi a livello di sistema è diminuita del 63,2% in termini di posti-chilometro disponibili (ASK), mentre il volume di traffico totale, misurato in termini di ricavi per passeggeri-chilometri (RPK), ha registrato un calo del 71,9 per cento. Il Load Factor si è attestato al 64,2% (9 mesi), 20 punti percentuali al di sotto del livello dell’anno precedente.

I passeggeri sono diminuiti del 77,2% a luglio, del 76,7% ad agosto e dell’84,0% a settembre.

Il fattore di carico del sedile a livello di sistema per il terzo trimestre è stato del 43,0%. Il load factor dei posti nel terzo trimestre è stato del 71,5% per i servizi europei, ma è stato sostanzialmente inferiore per i servizi a lungo raggio da e per tutte le regioni di traffico.

La domanda di servizi cargo è rimasta elevata. Alla fine di settembre, la divisione Swiss WorldCargo aveva effettuato oltre 880 voli solo cargo e trasportato più di 18.000 tonnellate.

Continueremo a fare tutto ciò che è in nostro potere per svolgere la nostra missione di mantenere la Svizzera collegata in modo ottimale con il mondo e fornire ai nostri clienti un’esperienza di viaggio sicura“, conferma il CEO di SWISS Thomas Klühr. “È improbabile che assisteremo a una ripresa nel settore del trasporto aereo fino a quando questa pandemia non si placherà e gli attuali divieti di immigrazione e i requisiti di quarantena non saranno revocati. Ma se il prossimo periodo dell’orario estivo è quello di portare il tipo di ripresa che desideriamo, dobbiamo avere parametri in atto per allora che siano stabili, standardizzati e favorevoli alla mobilità “.

Luca Gorrasi
Nato a Mestre, dove vivo tutt’ora, laureato in informatica, IT e WEB specialist, ho unito la mia passione per il settore #aviation e il web, fondando questo blog nel 2017

Rispondi