Airbus A220 airBaltic airBaltic

Gauss, CEO di airBaltic, riprenderemo con 5 A220

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Martin Gauss, Presidente e CEO di airBaltic, in una lettera aperta ai dipendenti ed ai clienti, pubblicata nel sito del vettore lettone, illustra i prossimi mesi di airBaltic.

Al momento, non sappiamo ancora quando saremo in grado di ricominciare a volare, ma il nostro team si sta preparando per questo”. Una volta revocate le restrizioni, airBaltic riprenderà le operazioni di voli commerciali con solo cinque aeromobili Airbus A220-300.

La lettera

“La sicurezza è sempre la priorità numero uno per airBaltic . Ora soprattutto la salute e la sicurezza .

Oggi, esattamente tre settimane fa, airBaltic ha temporaneamente sospeso le operazioni programmate a causa del coronavirus. Al momento, non sappiamo ancora quando saremo in grado di ricominciare a volare, ma il nostro team si sta preparando per questo. Con questa lettera, vorrei farti sapere come airBaltic sta affrontando la crisi COVID-19.

L’industria aeronautica in Europa e nella maggior parte dei paesi del mondo è stata colpita come mai prima d’ora. Le prenotazioni di passeggeri per viaggi aerei sono state notevolmente ridotte a livello globale e di quasi il 100% in Lettonia.

 La situazione attuale sta cambiando tutte le nostre vite, avendo influenzato il modo in cui vivevamo, le nostre relazioni personali, lavorando per anni.

Prima della crisi, airBaltic stava mostrando risultati eccezionali. Abbiamo chiuso l’anno 2019 con un nuovo record per i passeggeri trasportati. Il numero di destinazioni ha superato gli 80 e la performance finanziaria della compagnia aerea è stata superiore alle nostre aspettative, raggiungendo ricavi per oltre 500 milioni di euro. Con queste dimensioni, secondo la IATA, l’industria aeronautica lettone, guidata da airBaltic , ha superato l’impatto del 3% sul PIL lettone, che rappresenta un contributo di oltre un miliardo di euro all’anno. 

Non solo abbiamo portato milioni di visitatori in Lettonia, Estonia, Lituania e sostenuto aziende e turismo, ma abbiamo anche impiegato circa 1800 persone e siamo stati uno dei maggiori contribuenti in Lettonia. Indirettamente, airBaltic supporta oltre 30.000 posti di lavoro in Lettonia.

L’improvvisa interruzione delle operazioni programmate di airBaltic è stata immediatamente visibile. 

Airbus A220 airBaltic

L’impatto che airBaltic non vola porta a una rottura della catena del valore. Non ci sono passeggeri negli aeroporti baltici. Le compagnie di trasporto, le compagnie di autonoleggio e i negozi dell’aeroporto non hanno entrate. La posta e il carico arrivano più lentamente di prima, poiché airBaltic trasportava tonnellate di merci durante le nostre operazioni. Gli hotel nei Paesi Baltici sono vuoti e molti hanno dovuto chiudere. Lo stesso vale per i ristoranti locali. L’industria del turismo sta soffrendo e nessun turista arriva finché non voliamo.

airBaltic non sarà in grado di riprendere le operazioni con lo stesso programma di prima.

Questa crisi storica ha avuto un effetto drammatico sui nostri dipendenti. Siamo stati costretti a prendere una decisione difficile e ridurre la nostra forza lavoro di 700 dipendenti, pur mantenendo più di 1000 dipendenti che non lavorano mentre non voliamo. La ragione di questo ridimensionamento è che airBaltic non sarà in grado di riprendere le operazioni con lo stesso programma di prima. Ogni singolo dipendente che stiamo perdendo ora è una tragedia. L’occupazione è uno dei fattori chiave per una buona economia, ed è per questo che dobbiamo garantire che airBalticè in grado di riavviare nuovamente al termine della crisi. Abbiamo promesso ai nostri dipendenti di riutilizzarli il prima possibile, ma oggi nessuno è in grado di dire quando sarà così. Tuttavia, grazie alla nostra solida posizione di liquidità, siamo in grado di pagare i dipendenti fino a metà maggio e fornire un compenso aggiuntivo decente, pur non avendo quasi alcun reddito dalle operazioni programmate.

Una volta revocate le restrizioni, air Baltic riprenderà le operazioni di voli commerciali con solo cinque aeromobili Airbus A220-300 e gli aeromobili Boeing e Bombardier Q400 escono dalla flotta,

Una volta revocate le restrizioni, intendiamo iniziare le nostre operazioni con solo cinque aeromobili Airbus A220-300 . Abbiamo quindi in programma di aggiungere gradualmente un aereo alla settimana al ritorno della domanda. Abbiamo già preso una decisione prima di interrompere il volo con la nostra   flotta di aeromobili Boeing e Bombardier Q400 . Con la nuova realtà, porteremo avanti questa decisione per semplificare le nostre operazioni e riavviare offrendo un prodotto con solo Airbus A220-300 . airBaltic ha ancora fino a 80 aerei A220-300 in ordine e cercheremo di negoziare un programma di consegna ottimale per supportare la nostra crescita futura.

Nel tempo, la domanda di viaggio dovrebbe ritornare. Pertanto, abbiamo adattato la nostra rete in modo da poter continuare a fornire la connettività aerea ai Paesi baltici e infine tornare ai nostri livelli precedenti. 

Poiché diverse migliaia di aeromobili sono attualmente parcheggiati in tutto il continente, è molto difficile prevedere cosa accadrà con l’aviazione europea. Per riportare questi aerei in aria ci vorrà del tempo, e dipende anche da come i singoli paesi si riprendono da questi tempi difficili. La stimolazione dell’economia lettone dipenderà sicuramente anche dalle prestazioni di airBaltic .

Molto probabilmente non riavvieremo i voli su un certo numero di rotte quest’anno. La nostra rete rimarrà limitata per il prossimo futuro, tuttavia intendiamo continuare a volare voli diretti non solo da Riga ma anche da Tallinn e Vilnius.

Airbus A220 airBaltic YL-AAU

Nel frattempo, stiamo mantenendo la nostra flotta in perfette condizioni tecniche in modo da poter far volare di nuovo l’aereo una volta possibile. Ciò significa che abbiamo molto lavoro aggiuntivo nell’area di manutenzione. Detto questo, la nostra divisione di assistenza clienti ha il carico di lavoro più elevato nel tentativo di rispondere e aiutare ciascuno dei nostri passeggeri interessati.

Apprezzo molto la lealtà dei nostri clienti nei nostri confronti. Molti di voi scelgono di cambiare il viaggio in una data successiva. Attualmente abbiamo più di mezzo milione di passeggeri prenotati sui nostri voli per il futuro. Questa è una base molto solida per noi per riavviare e costruire di nuovo la nostra rete.

Stiamo anche esaminando il nostro finanziamento futuro. La potenziale IPO che porta la compagnia aerea sul mercato azionario è ancora un’opzione per il futuro e sosterrebbe i nostri azionisti nella restituzione di alcuni dei loro investimenti e allo stesso tempo sosterrebbe la crescita futura dell’azienda.

Spero che tutti i nostri clienti esistenti comprendano la difficile situazione attuale e che i nostri futuri clienti ci sosterranno scegliendo di nuovo airBaltic per i loro viaggi.

Sto guidando questa compagnia aerea e sono molto orgoglioso e grato al nostro team, che sta con airBaltic con tutto il suo cuore. La nostra azienda ha fatto e farà un ottimo lavoro per Lettonia e Paesi Baltici. Insieme faremo del nostro meglio per riportare le nostre code verdi nei cieli il più velocemente possibile. Torneremo ancora più forti di prima.

Grazie per il vostro sostegno,

Martin Gauss

Presidente e CEO di airBaltic

Luca Gorrasi
Nato a Mestre, dove vivo tutt’ora, laureato in informatica, IT e WEB specialist, ho unito la mia passione per il settore #aviation e il web, fondando questo blog nel 2017

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